炭素繊維複合材料の需要の転換点

爆発需要の変曲点炭素繊維複合材料i■軍事航空の需要。

米国での複数世代の軍事航空機の材料の割合を参考に、炭素繊維複合材料は、主に垂直テール、フラットテール、ラダー、等。;そして、第4世代戦闘機F35の場合。炭素繊維複合材料の割合36％に達し、ステルス爆撃機の割合は50％に達しました。

それは軍事航空の分野で不可欠な戦略的な基本的な材料となっている炭素繊維複合材料の高強度および軽量です。

研究報告によると、「大量の新世代モデル+単一機械使用率の実質的な増加」の重ね合わせは増加する炭素繊維の需要将来的には500億元を超えています。同様に、電池寿命もまた、新しいエネルギー車の痛みの点になりました。 「マイレージ不安」はかつて新しいエネルギー車のオーナーの悪夢の一つになりました。解決策は、電池の電力コンテンツを増やし、車を軽量化し、そして電池を迅速に交換することを含む。自動車の軽量は進歩しており、炭素繊維複合材料はアプリケーションシナリオの1つです。

2026年から2030年にかけて、私の国が達成すると予測されています軽量化2016年と比較して35％のうち、マグネシウム合金と炭素繊維複合技術の開発に焦点を当てます。

世界中に、ハイエンド炭素繊維市場日本の東レとアメリカのヘクセルを含み、私の国は輸入への依存から独立した研究開発への依存からの長期的な遅れです。

ピーク時代から今日のピーク期間中に40以上から、高性能炭素繊維を独立して生産することができる一握りの企業だけがあります。詳細によると、2019年の私の国の38,000トンの炭素繊維需要の輸入量は26,000トンであり、前年同期比68％増加しました。

国内供給12,000トンズ、そしてローカライズ率31.5％に達する。現在、私の国の成長率は年間30％のレベルです。 Xinda証券によると、私の国のナショナルカーボンファイバー生産2025年頃に輸入を超えます。

統計によると、市場需要炭素繊維複合材料2014年に2018年に28,000トンから46,000トンに増加し、2018年には13.2％の化合物が13.2％増加しました。航空宇宙、スポーツ施設、自動車、風力発電などのいくつかのダウンストリームアプリケーション市場の増加により、炭素繊維複合材料の国内需要は直接増加しています。

Tou Leopardの予測によると、化合物年間成長率国際炭素繊維複合材料の市場の需要の需要は13.9％に達し、2023年までに89,000トンに達するでしょう。また、アナリストは、マウツイの化合物の年間成長率は約15％であると予測しています。

炭素繊維高い技術的な障壁そして、そして複雑な製造プロセスのために、それは非常に必要です高精度と温度生の絹や炭化と酸化の製造で。したがって、顧客の粘着性は非常に高く、コアサプライヤは強いという特徴を示します。